先月、転倒してヘッドライト、メーター、ステップラバー、ブレーキレバー、ブレーキホース、グリップが破損した為
時間をかけてでも、自分で修理にチャレンジすることにしました！
作業内容を紹介したいと思います。
・まずは簡単なステップラバー交換
バリバリに破けてしまったステップラバー…
どうやら、メイト50のステップラバーがぴったり入るようですが！
やめて純正を購入しました。
これは接着もなにもされておらずただつけてあるだけなので、思いっきり引っ張ると抜けました。
反対側は取れなかったので仕方なくカッターで切り落とすことに。
転倒で削れたステップのバリをサンドペーパー（百均のやつで十分です）で落とし、見えない箇所なので、油性マジックで塗っておきましたw
新品のステップラバーが固い固いw
まったく奥まで入りません。
ここでホームセンターで購入したブレーキパーツクリーナーをラバー内側にまんべんなくかけます。
速乾なので素早くラバーをステップに挿入！！
あっさり入りました！
ぜひ試してみて下さい！
これでステップラバーは完了です。
・グリップ交換！
次にグリップ交換に挑戦！
何か安いものはないかと、楽天を散策！
手頃な価格のこちらを購入することにしました。
グリップ交換に入ります！
純正グリップをカッターで切ってみると、付け根のところだけ接着材で接着されていました。
スロットル側は気をつけて切ります。
外してみるとやはりスロットルが削れていました。
仕方ないですね…
これもステップラバー同様、パーツクリーナーを吹いてすぐに差し込みます！
奥まで入ったら少しめくって純正同様に、端にだけ接着材を塗っておきます。
万能ボンドでやりました。
これで作業完了です！
・ヘッドライトの交換
ものすごい角度にひん曲がったヘッドライトの交換です。
ステーも曲がってしまったようで、左右の隙間がすごいことに…
幸いなことに手で簡単に直すことが出来ました。
ヘッドライトのレンズ左右にあるプラスネジを２つ外すと簡単にレンズが外れます。
配線を抜いて、レンズを外したら、ステーに付いているボルト2本を外します。
ヘッドライトカバーの中の配線をまとめている左右のネジ座をとって、ヘッドライトカバー下の穴から配線を全てカバーから取ります！
そうするとカバーが外れ、ヘッドライトをまるごと交換が可能になります！
あとは逆の手順で作業して、作業完了です！
これらの作業はスムーズに行けば1時間ほどで出来ると思います！
続く！！
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