こんにちは!
日中の気温もだいぶ上がり、もうすぐ春がやってきそうな暖かい日々が続いていますね!
それでも、朝と夜は寒いので、体調管理はしっかりしないといけませんね!
さて、日中はだいぶ気温が上がっていたので、休日にスズキ パレットのエンジンオイルとエレメントの交換作業を行いました。
8000キロ、半年以上交換されていないということで、交換です。
・用意するもの
- エンジンオイル(今回はカストロールの10w-30を3リットル)
- メガネレンチ(14ミリ)
- エンジンオイルエレメント(今回はDENSOのSZ-01番のものを使用)
- 廃油処理するための箱(ホームセンターにあり!)
- フィルターレンチ
- オイルジョッキ(出来ればノズルが長いもの。)
- パーツクリーナー
- ウエス
以上です。
それでは作業に移ります!
![](http://karurun.com/wp-content/uploads/2019/02/img_1245-e1550412994440-225x300.jpg)
まずはボンネットを開けてエンジンオイルの給油口を緩めます。
次にオイルレベルゲージも上に浮かせ、エンジンオイルの廃油を早く排出出来るようにしておきます。
![](http://karurun.com/wp-content/uploads/2019/02/img_1244-e1550412974820-225x300.jpg)
さてジャッキアップして、今回はタイヤ交換も兼ねていたので、運転席側のタイヤを外した状態で作業します。
![](http://karurun.com/wp-content/uploads/2019/02/img_1253-300x225.jpg)
下を覗いてみると、まぁ作業しやすいところにオイルエレメントがありました。
そのすぐ近くにドレンボルトがあるので14のメガネレンチで緩めてオイルを外します。
![](http://karurun.com/wp-content/uploads/2019/02/img_1247-300x225.jpg)
ここですね!
アンダーカバーない車はやりやすい!
その分汚れるけど。
![](http://karurun.com/wp-content/uploads/2019/02/img_1243-e1550412942207-225x300.jpg)
ホームセンターに売っている定番のやつです。
これは普段の燃えるごみとして処理できるので非常に便利。
ただ、価格は280円程度とやや高め。
![](http://karurun.com/wp-content/uploads/2019/02/img_1249-300x225.jpg)
完全に抜け切るまでしばらく放置します。
そのあいだにオイルエレメントを用意と、ドレンボルトを清掃、点検!
オイルが抜けたらドレンボルトを締めます。
![](http://karurun.com/wp-content/uploads/2019/02/img_1250-e1550413028754-225x300.jpg)
スズキ パレットの対応するエレメントはどうもこれらしい。
裏面の適合車種には記載されていないけど、使えるみたいです。
DENSOのSZ-01という品番です。
価格は1000円ちょっとでした。
![](http://karurun.com/wp-content/uploads/2019/02/img_1251-300x225.jpg)
オイルフィルターを外します。
が!
このタイプのフィルターレンチはやめたほうがいいです!!w
狭くて回せません!
カップタイプのフィルターレンチをオススメします!
今回はこれしかないので無理矢理回しましたw
固くなくてよかったw
![](http://karurun.com/wp-content/uploads/2019/02/img_1252-300x225.jpg)
かなりオイルが漏れでてきます。
オイルエレメントはオイル交換3回毎に1回交換する程度でやっています。
オイルが止まったら、オイルエレメントを回して外し、エンジン側のオイルを拭き取って、新しいオイルエレメントと交換します。
取り付ける際にはオイルフィルタのパッキンに、エンジンオイルを塗布することを忘れずに!
![](http://karurun.com/wp-content/uploads/2019/02/img_1246-300x225.jpg)
オイルエレメントを締める際は、手で回るところまで目いっぱい締めた後、工具で1/4回転くらい回す程度で十分です。
締めすぎはオイルフィルターを凹ませてしまい、漏れる危険があったり、次回交換時に苦戦しますw
![](http://karurun.com/wp-content/uploads/2019/02/img_1254-300x225.jpg)
ドレンボルト、オイルフィルターをしっかりと締めたらいよいよ新しいオイルを注入です。
スズキ パレットのオイル量は
オイルのみの交換で2.7L
オイルフィルターとセットで交換の場合は2.9L
となります。
注入したらエンジンをかけて漏れ確認!
これにて作業完了です。
次はバイクのオイル交換しよう。
最後まで見ていただきありがとうございました!
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