こんにちは！
6月も、もう半ばになり、日中の気温は30度を超えることも多くなってきましたね！
いよいよ夏が近づいてきました。
ここ最近ブログの更新が少なくなってきているので、ここいらで頑張ろうと思います！
さて、YB125SPのマフラーをついに交換しようと思います！
乗り始めて1年半、近所の小学生たちに
「郵便屋さんの音みたい！」
なんてことも言われたが、今日で卒業だ！
ノーマルマフラーでもいいのですが、転倒した時の傷やへこみが気になるので、交換します！
マフラーですが、ツイッターのフォロワーさんから紹介いただいたYB125Eの純正マフラーと、YBR125用の社外マフラーとすごく悩みましたが、値段でこちらの社外マフラーを選択しました。
なぜYBR125用のマフラーを選択するのかというと、YB125SPのマフラーは非常に少ないうえに、価格もやや高めだったからです。
YB12SP専用マフラーが、オークションなどで出ないか待ちましたが、結局ほぼ出ませんでした。
上で紹介したYB125Eのマフラーは中国からの輸入でしか入手できませんが、1万円以内で買えます。
レビューを見てみると、YBR125とYB125SPのエンジン型式が同じならいけると記載してあり、物は試しと購入。
購入したのは、BRAIKE（ブレイク）という格安のマフラーです。
YB125SPに取り付けている人はいないかと検索しましたが、1件もヒットせず・・・。
これを付けている人はいないのかな？
それは置いといて、1日で届きました。
メッキ部分は輸入品ということもあり、やや傷多めでした。
早速作業です。
まずはエンジン側、六角ボルト2本をレンチで落ちない程度に緩めます。
5.0の六角レンチです。
意外と固い！
続いてここのボルトを緩めると、マフラーが動くので、注意です。
マフラーに繋がっているこのホースも忘れずに外して、マフラーを落とさないように支えて緩めたボルトを取ります。
見ての通り、先端に錆とへこみがあります。
これを見ていると転倒した日を思い出します。
下にはこんなに錆が！！
雨天時にちゃんと拭かなかったせいですね・・・・。
反省です。
夜にやるなと怒られたので、次の日の朝、いよいよ取り付けです！
エンジン側、意外と真っ黒です。
汚れが取れるところは綺麗にしておきました。
すこしこのマフラーのほうが内径が大きいみたいです。
気になっていたフランジ側は、隙間が少しありますが、入ってくれました。
ただ、やはりポン付けはできず、もともと純正がついていたステーには届かず・・・。
さらにリヤサスの袋ナットに当たってしまうので、
ホームセンターで適当な長さのステーを買い、上記のように取り付けました。
センタースタンドは何とかかわせていました。
マフラーを付けて、しっかりとボルトを締めて、キーON!!
・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・！！！！！！
非常に音が大きい！！！
簡易スマホアプリで測ると結構な音量でした。
400とかの音みたいです。
音量大きいマフラーが好きな人はいいかも？
私はそこまで音はいらないので、消音作業です。
バッフルを買うまでの処置として、金属たわしを詰めると効果があるみたい。
必ずステンレスを購入しましょう！
ウールは燃えるそうです。
マフラーを再び外して中にステンレスたわしを詰め込んでみました。
元通り組んで始動したところ、だいぶ静かになりました！
試運転したところ、アクセルを戻すたびに「バン！バンッ！」とアフターファイアーという症状らしき音が・・・。
キャブ調整をしっかりしようと思います。
取り付け後。
ちょっとでかい！！！！
ま、まあいいか！
しばらくのって気に入らなかったら純正に戻そう。
最後まで見ていただきありがとうございました！！
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